Описание товара
Натяжитель МУЛ-420 предназначен для применения в различных отраслях промышленности для ручной упаковки стальной упаковочной лентой тяжелых грузовых единиц из твердых (жестких) компонентов: прежде всего, в металлургии для обвязки пакетов листового и рулонного металла, труб, арматуры, слитков (в том числе еще горячих) и т.п., а также пакетов строительных материалов (кирпич, бетонные блоки, стеклопакеты), пиломатериалов и пр.
Натяжитель предназначен для ручной обвязки перечисленных грузов стальными упаковочными лентами (мягкими или твердыми), и имеет два исполнения по ширине ленты:
- "32" (основное) - для лент шириной 32 мм и толщиной 0,63-1,12 мм;
- "19" (дополнительное) - для лент шириной 19 мм и толщиной 0,4-0,9 мм.
Принцип действия натяжителя заключается в натяжении концов ленты, обвязанной вокруг упаковываемого объекта и предварительно пропущенных через специальную скрепляющую стальную скобу (скрепу) (в состав натяжителя не входит), посредством зубчатого натяжного ролика, приводимого во вращение рукояткой натяжителя.
Последующий прокус скрепы в пакете с концами лент с образованием "замка" должен производиться другим инструментом - специальными клещами (например, МУЛ-430) (в состав натяжителя не входит). После скрепления концов лент натяжитель необходимо снять с ленты, а излишек ленты отрезать третьим инструментом - специальным резаком (в состав натяжителя не входит).
Натяжитель предназначено для эксплуатации в закрытых помещениях и на открытых площадках во всех климатических зонах.
Технические характеристики
Максимальное усилие натяжения ленты, Н (кгс):
- мягкой (предел прочности до 400 Н/мм2) - 6000 Н
- твердой (предел прочности свыше 700 Н/мм2) 8500 Н
Габаритные размеры (длина x ширина x высота), не более 464x100x118 мм
Масса не более 2,95 кг
Особенности
Основными отличительными особенностями являются:
-
Высокое качество примененных материалов обеспечивает повышенную прочность изделия.
-
Игольчатые подшипники облегчают плавное натяжение ленты.
-
Длинная эргономичная ручка позволяет достигать больших усилий натяжения ленты.